문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도공사 351000호대 전동차 (문단 편집) === 추진제어장치 교체 === [[2004년]]부터 일부 차량의 추진제어장치(C/I)가 [[VVVF]]-[[IGBT]]로 교체됐다. [[도시바]] 기반 [[우진산전]]제 2레벨 [[IGBT]]를 채용했다. * [[2004년]] 1세대 1차분인 351F15~16편성 (당시 2X66~67편성): [[2003년]] 철도청에서 새로운 추진제어장치를 시험하기 위해 [[한국철도공사 341000호대 전동차#1차분 (1993~1995)|341000호대 전동차 1차분]] 일부와 함께 신형 추진제어장치 시험 차량으로 지정되어 처음으로 교체됐으며, [[2003년]] 도입된 [[한국철도공사 31x000호대 전동차/차호별 상세설명#5차분 (2003)| 311000호대 전동차 5차분]] 중 5X61편성(5664~5764호 제외)부터는 반입 때부터 이 [[IGBT]]를 적용했고, 후술할 1~2세대 차량 일부에도 [[IGBT]] 소자로 교체작업을 했다. * 2006년 1세대 1차분인 351F10편성 (당시 2X61편성) * 2007년 1세대 1차분인 351F13편성 (당시 2X64편성) * 2009년 1세대 1차분인 351F08편성 (당시 2X59편성) * 2011년 1세대 1차분인 351F07편성 * 2012년 1세대 3차분인 351F19편성 * 2013년 1세대 1차분인 351F03~04편성 * 2014년 1세대 1차분인 351F01~02편성 * 2016년 1세대 1차분인 351F05~06편성 * [[2019년]] [[5월 29일]]: 2세대 4차분인 351F25편성저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기